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 tirar sempre o gigler

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AutorMensagem
Jtlopes



Mensagens : 21
Data de inscrição : 16/06/2009

MensagemAssunto: tirar sempre o gigler   Sex Ago 14, 2009 2:01 pm

o meu o gigler ta sempre a entupir
deve ser lixo no deposito? melhor soluçao tirar deposito e limpar ou havera alguma soluçao sem o tirar fora?
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bizarro



Mensagens : 218
Data de inscrição : 06/12/2008

MensagemAssunto: Re: tirar sempre o gigler   Sab Ago 15, 2009 4:49 am

Jtlopes escreveu:
o meu o gigler ta sempre a entupir
deve ser lixo no deposito? melhor soluçao tirar deposito e limpar ou havera alguma soluçao sem o tirar fora?

Se realmente o gigleur está sempre a entupir o lixo tem que vir de algum lado, e esse lado deve ser, muito provavelmente, do depósito.

O que eu recomendo é retirar o depósito, lava-lo e utilizar um desses produtos que existem para plastificar os depósitos por dentro. Foi esse o tratamento que dei ao meu e está impecável.


Deixo aqui o exemplo do produto de que falo:

http://www.motosclassicas.com/RestomTratDepositos.html
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Pedro



Mensagens : 249
Data de inscrição : 06/12/2008
Idade : 25
Localização : Lisboa

MensagemAssunto: Re: tirar sempre o gigler   Sab Ago 15, 2009 6:00 am

E se calhar era melhor utilizar também um filtro de gasolina!
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Paulo Mota



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Data de inscrição : 21/11/2008
Idade : 56
Localização : Lisboa

MensagemAssunto: Re: tirar sempre o gigler   Seg Ago 17, 2009 3:13 am

Aconselho a tirar o depósito e verificar o filtro do depósito e eventualmente substituir por novo. Pode estar partido .Tirar o filtro, em geral leva á sua destruição porque faz junta com o tubo de saída de gasolina e estará amassado do aperto.

No carburador e conforme o modelo, há outro filtro de gasolina. Igual ao do depósito ou de modelo mais recente. Não é á falta de filtros que acontecem esses entupimentos.

Nos carburadores mais antigos o filtro está metido por baixo e faz junta com o tubo da entrada da gasolina. Não é nada fácil de tirar pois já está amassado contra as paredes do carburador (faz de junta).

Nos carburadores mais modernos basta tirar a capota do filtro de ar, tirar o filtro e inspeccionar.Está enfiado por cima e tem espaço para agarrar á mão.
Ao tirar os filtros de modelo antigo é preciso ter cuidado ao tirar,porque se começamos a "esgravatar" com chaves de fendas e outras coisas mais, podemos acabar com a função de junta e depois já não veda a gasolina, ok.
PM
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